一 |
工程名称 |
石嘴山花园路至火车站公路 |
二 |
工程地点及主要控制点 |
路线起点位于国道110线K1123+700处,从富海北侧经过与兴惠路平交后,路线转向西南方向,与国道110相距约500-1000m,布线于煤炭波及线外侧边缘与规划的宁津物流园边界之间,在龙达驾校以西与煤炭路平交之后,路线逐渐与国道110线靠近,终点在国道K1128+770处与110线顺接,路线全长6.0公里。 |
三 |
建设依据 |
本项目由自治区发改委《关于石嘴山花园路至火车站公路初步设计的批复》(宁发改审发﹝2014﹞218号)批准建设 |
四 |
技术标准及 主要指标 |
1.公路等级:项目全线设计标准为一级公路; 2.设计行车速度:设计行车速度80公里/小时;3.路基宽度:采用双向四车道。路基宽24.5米,路面宽24米; 4.路面结构:4厘米细粒式沥青混凝土上面层+6厘米中粒式沥青混凝土下面层+18厘米水泥稳定砂砾基层+36厘米水泥稳定砂砾底基层,总厚度64厘米。 |
五 |
建设规模 及性质 |
本项目为一级公路,项目全长为6公里,属新建工程。 |
六 |
开工日期 |
2014年8月7日 |
完工日期 |
2015年6月24日 |
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七 |
原批准概算 |
7643.88万元。 |
调整概算 |
万元。 |
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竣工决算 |
竣工决算:5326.6229万元 其中 建筑安装工程投资:5019.6927万元; 其他基本建设费:306.9302万元。 |
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八 |
工程建设 主要内容 |
路线全长6公里,按一级公路标准设计,设计行车速度80公里/小时,K1123+700-K1125+700段路基宽24.5米,路面宽23米,路面结构为4cm细粒式沥青混凝土上面层+6cm中粒式沥青混凝土下面层+18cm水泥稳定砂砾基层+36cm水泥稳定砂砾底基层。火车站支线长604米,按二级公路标准建设,设计速度60公里/小时。 |
九 |
主要材料实际消耗 |
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十 |
实际征用 土地数(亩) |
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十一 |
建设项目工程质量鉴定结论及质量评价 |
根据《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》的规定,石嘴山市公路工程质量监督站对该项目进行了质量鉴定,并出具了《公路工程质量鉴定报告》,bet365娱乐网址按照有关规定组成竣工验收委员会,于2017年12月26日对该项目进行了竣工验收。竣工验收委员会查看了工程现场,查阅了有关资料,听取了建设、设计、施工、监理、质量监督和接养单位的工作报告,认为该项目各项指标满足设计及规范要求。建设项目质量评分88.19分,建设项目质量等级合格。 |
十二 |
对建设、设计、监理、施工单位的综合评价 |
对建设单位综合评价: 建设单位认真做好工程项目管理工作,在工程建设管理中严格履行基建程序。在工程建设中建立了“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系,认真履行合同,在保证工程质量方面取得了较好的效果。要求建设单位在以后的项目执行过程中要注重诚信体系建设和考核。 对设计单位综合评价: 设计单位的工程设计基本符合设计文件的编制规定,设计深度基本满足要求,较注重后续设计服务,认真解决施工中出现的各种问题,保证了工程建设的顺利进行。要求设计单位在以后外业勘查工作中要对特殊地质段落进行认真的调查分析,提出具体完善的设计方案,避免由于设计外业调查深度不够而产生质量隐患。
对施工单位综合评价: 施工队伍进场较及时,机械设备及技术人员基本满足施工要求;施工过程中能够积极与设计、监理单位配合,能够履行合同条款,建立健全质量保证体系,基本做到了文明施工,安全生产,顺利完成了合同约定的全部工程项目。要求施工单位在今后的工程施工中应进一步加强质量管理,提高工程质量意识,加大安全生产力度,注重环保。做好试验检测工作,完善竣工资料。 对监理单位综合评价: 监理单位能够履行合同条款规定的职责,现场监理基本能够抓住工作要点,落实工作措施,基本上保证了对工程全过程的有效监控。要求监理单位要切实加强监理人员的业务能力,增强服务意识,对主要工序加大控制力度,保证施工工艺满足要求,不断提高监理服务水平。 |
十三 |
建设项目综合评价及等级 |
(竣工验收委员会评价意见) 经竣工验收委员综合评定和审议,对参建单位和建设项目综合评分如下: 建设管理综合评分:90.37分 设计工作综合评分:85.97分 监理工作综合评分:87.95分 施工管理综合评分:85.3 分 建设项目综合评分:88.246分 该工程建设项目综合评价等级为合格 |
十四 |
有关问题的决议和建议 |
1.中分带路缘石局部拱起。 以上存在的问题,施工单位必须于2017年4月30前按要求修复完善。 2.竣(交)工验收资料由建设单位负责按照交通运输部有关规定移交有关单位归档管理。 |